Z razvojem varčevanja z energijo, okolju prijazno, lahek in slikar miniatur avtomobilske izdelke, high-moč vijaki za avtomobile deležno vse večje pozornosti. Avtomobilski vijaki so glavnih povezovalnih delov avtomobilov, kar je skoraj polovica celotnega števila avtomobilskih delov.
Raziskave in razvoj visoke trdnosti avtomobilski vijaki na Kitajskem je še vedno relativno nazaj v primerjavi z razvitimi državami.
Torej, kaj je ključna točka v proizvodnjo visoko trdnostjo spojni elementi za avtomobile? Eden je izbira materialov sponko, in drugi je postopek toplotne obdelave vijakov. Ne glede na to, kateri ni dober, učinkovitost high-moč vijaki avtomobilov bo neveljavna, kar bo prineslo nevarnosti tveganja za vožnjo.
Avtomobilski vijaki visoke trdnosti mora pridobiti kaljenega sorbit in kaljenega torsite strukture z dobro celovito mehanske lastnosti, pod pogojem, da je kaljenje je zagotoviti strukturi martensite jedro, ki je tesno povezana z hardenability iz jekla. Povezane.
Ali je ogljikovega jekla ali legiranega jekla, za dokončanje kaljenje, ko je vijaki so kaljena na visoki temperaturi, da pridobi končnih proizvodov istega trdote, njihove mehanske lastnosti, kot so moč, Duktilnost in žilavost so podobni.
Pa če to ni popolnoma utrjena, čeprav Trdota po kaljenju je enaka po kaljenje, tečenja, raztezek po kovanje, območje krčenje in vpliv žilavost, nižje, in stopnja znižanja je stopnja utrjevanja povečuje in zmanjšuje.
Kemična sestava jekla v kombinaciji z določenega postopka predvsem določi kaljenje ogrevanje temperatura.
Varčevanje z energijo in lahek razvoj avtomobilov navaja višje zahteve za oblikovanje motorji in pogonski sistemi. Kot alkohola povečuje, zlomov zaradi krhkosti vodika je predvsem kaljenem in nato tempranem martensitic jekla, ki se pojavi v popustiti. Za visoke trdnosti materialov z moč > 620 MPa in trdoto vrednost > 31 HRC, višja natezna trdnost, bolj občutljiva je vodik krhkosti. Lažje je material absorbira vodika, težje je, da vodikov pogon.
Preobčutljivost kaljenega martensite, zgornji bainite, spodnje bainite, sorbit, perlitne in avstenita v vodik krhkosti zaporedoma zmanjša.
Avto sponko kaljenje in tempranje toplotna obdelava izvaja pri visoki temperaturi. Da bi zmanjšali nastanek površinske oksidacijo med toplotno obdelavo, zaščitni atmosferi je pogosto dodan za ogrevanje peči. Če zaščitna atmosfera vsebuje vodikove spojine, se lahko absorbirajo vodika med toplotno obdelavo in poveča tveganje za vodik krhkosti z vijaki.
Da bi preprečili krhkost vodika, high-moč vijaki od 1000 do 1300 MPa mora voziti vodika po galvanizacije.
Pod določenimi pogoji, bo kakovost surovine vpliva na izbor sponko proizvodnih procesnih parametrov in neposredno vplivajo na celovito učinkovitost in varnost visoko trdnostjo vijakov za avtomobile. Med montažnega postopka avtomobilov, razvoj in uporabo visoko trdnostjo vijakov za avtomobile tudi predstavila izzivi iz dobavitelji surovin in proizvodnje.
Sponko proizvajalci morajo nenehno izboljševati njihovih proizvodnih postopkov in tehnologij za zadovoljitev potreb kdaj razvoj trga sponko. Še posebej v današnji poglabljanje reform, moramo strogo nadzorovati proizvodni proces in izboljšanje ravni kakovosti izdelka za zaostritev v prihodnosti. Preživetje v firmware tržna konkurenca!
Moramo okrepiti raziskave in razvoj izdelkov avtomobilski sponko, se naučijo napredne proizvodne tehnologije, in okrepiti našo državo lastnega razvoja in inovacijske zmogljivosti.