Za zagotovitev neprekinjenega in varnega letenja letalske in vesoljske opreme so zahteve za pritrdilne elemente izjemno visoke. Še posebej, ko se komercialni zrakoplovi začnejo obratovati, morajo teči 20 do 30 let in še leteti več kot 10 ur na dan. Zahteve za pritrdilne elemente so še višje od tistih za letalsko in vesoljsko opremo, pritrdilni elementi iz titana lahko izpolnjujejo zgornje zahteve. Poleg tega pritrdilni elementi iz titana lahko znatno zmanjšajo lastno težo zrakoplova, ne samo da lahko izboljšajo zmogljivost letenja, ampak tudi zmanjšajo stroške uporabe, najpomembnejše je zmanjšanje porabe goriva. Takšno odlično zmogljivost je treba uporabljati v proizvodnji letal. Glavna težava, ki jo je prizadela, je material titana. Trenutno je vidna pomanjkanje redkih zemelj in očitna rast cen. Kitajska mora strogo nadzorovati izvoz redkih zemelj.
Kitajska je velik proizvajalec pritrdilnih elementov, in njegova proizvodnja že vrsto let zapored uvršča na prvo mesto na svetu. Vendar Kitajska ni močna država za proizvodnjo spenjanja. Zadrge, ki jih proizvaja Kitajska, so večinoma izdelki z nizko dodano vrednostjo. Tržni delež vrhunskih pritrdilnih elementov, kot so letalski pritrdilni elementi, je relativno nizek, vrste izdelkov in specifikacije pa so zelo omejene. Sorodne tehnologije in proizvodnja še niso izboljšali.
V zadnjih letih se je s hitrim razvojem kitajske letalske industrije povpraševanje po letalskih pritrdilnih elementih dramatično povečalo. Poleg tega je proizvodnja velikih letal na Kitajskem dosegla velik napredek. Čeprav je pred prvim letom v letu 2014 še vedno nekaj časa, je bilo na letalski oddaji ob koncu lanskega leta 100 zagonskih nalogov. Te naloge je treba izpolniti za titanove zlitine. Povpraševanje po pritrdilnih elementih je ogromno, tržne obete za pritrdilne elemente iz titana so zelo obetavne.
Titanove pritrditve se pogosto uporabljajo na letalih. Po statističnih podatkih vsak kitajski zrakoplov c919 zahteva približno 200.000 pritrdilnih elementov iz titana in 20 milijonov pritrdilnih elementov iz titana, potrebnih za dokončanje prve serije 100 zagonskih naročil. Glede na načrtovano letno proizvodnjo 150 velikih letal v letu 2018 bo vsako leto potrebno 30 milijonov pritrdilnih elementov iz titana. Vezi iz titana zlitine imajo velik potencial za razvoj in tržne možnosti za razvoj so zelo obetavne.