Če sta sorniki povezani dve ali več komponent, saj je kot pod kotom enak kotu trenja, je mogoče samodejno zakleniti niti, da se doseže zanesljivo povezovanje. Vendar pa pri dejanskem delovanju veliko komponent izpostavlja izmeničnim obremenitvam, obremenitvam vibracij, udarnim obremenitvam in temperaturnim obremenitvam. Trenje med paroma niti se bo spustilo ali celo izginilo, navoji se bodo popustili. Zato je treba navojni povezavi preprečiti, da se ohlapne. obravnavati.
Bistvo inšpekcijskega niti je preprečiti relativno gibanje med parangi. Kadar se parni navoj vrti relativno drug na drugega, obstajata dve vrsti trenja niha med nitmi, da se uravnoteži vrtilni moment niza par. Torni navor, ki ga povzroča obremenitev in sila prednapenjanja, ki deluje na navojnem paru, in torni navor med priključno matico in nosilno površino.
Razlogi za porušitev sornika običajno izhajajo iz štirih vidikov: 1) kakovost vijaka; 2) pomanjkanje prednapetega navora vijaka; 3) moč sornika ni dovolj; 4) utrujna trdnost sornika je nizka. Pravzaprav je večina sornikov zlomljena zaradi ohlapnosti in se zlomijo zaradi rahljanja. Ker je odvijanje vijaka skoraj enako kot zlom utrujenosti, lahko na koncu vedno najdemo vzrok zaradi utrujenosti. Dejansko sornik med uporabo ne bo uporabljal moči utrujenosti.
Zrahljanje navojnih zadrżev je posledica trdnosti utrujanja vijakov: navojne pritrdilne elemente je mogoće lożiti le enkrat v prećnem preskusu razrahljaja in jih je treba v preskusu utrujalne trdnosti većkrat vibrirati 1 milijon krat. Z drugimi besedami, navojni sponko je ohlapen, ko se uporablja za deset tisočinsto njegove utrujene moči. Uporabljamo le deset tisočino svoje moči, tako da razrahljanje navojnih zadrg je običajno posledica utrujene trdnosti vijakov. nezadostna.
Pravi vzrok poškodb navojev zadrge se sprosti. Po sprostitvi navojnih pritrdilnih elementov nastane ogromna kinetična energija. Ta kinetična energija deluje neposredno na pritrdilne elemente in opremo, kar povzroči poškodbe pritrdilnih elementov. V pritrdilnih elementih, ki delujejo na aksialne sile, se navoje razbijejo in sorniki zdrobijo. Za pritrdilne elemente, ki so izpostavljeni radialnim silam, so vijaki striženi in luknje vijakov ovalne.
Obstajajo štirje načini za preprečevanje razrahljanja navojnih pritrdilnih elementov: trenja in rahljanja, mehanskega zaklepanja, kovičenja in razrahljaja.
Protikorozijsko zaščito je najbolj razširjena metoda proti razrahanju. Ta metoda ustvari pozitiven tlak, ki se ne spremeni z zunanjo silo med parovami navoja, da se ustvari sila trenja, ki lahko prepreči relativno vrtenje parene navoja. Ta pozitivni tlak lahko dosežemo z aksialno ali istočasno stiskanjem paru niti v obeh smereh. Tako kot uporaba elastičnih podložk, dvojnih matičnih ploščic, samozapornih matic in najlonskih vložkov, kot so matice za zaklepanje. Tovrstna metoda proti razrahanju je primerna za demontažo matice, v primeru udarca, vibracij in spremenljivih obremenitev pa se sila prednapenjanja zmanjša zaradi sprostitve na začetku, izguba sile prednapenjanja počasi povečuje, ker se število vibracij povečuje. Navsezadnje bo matico popustilo in navojna povezava ne bo uspela.
Mehansko zaklepanje je uporaba zamaškov za neposredno omejitev relativne vrtenja paru niti. Tako kot uporaba deljenih zatičev, serijskih žic in podložnih podložk. Ker zamašek nima preobremenilne sile, lahko blokirni element za preprečevanje blokiranja deluje le, ko se matica popusti v položaj zaustavitve. Zato ta metoda dejansko ne preprečuje sproščanja, ampak preprečuje padec.
Iztiskanje kovin in protibaljenje je uporaba izsekov, varjenja, vezanja in drugih metod po zategovanju, tako da parni navoj izgubi značilnosti povezovanja gibanja in povezava postane neprimerljiva povezava. Pomanjkljivost te metode je, da se vijak lahko uporabi samo enkrat, razstavljanje pa je zelo težavno, sornik pa je treba razstaviti, da ga razstavite.
Strukturna proti-ohlapnost je uporaba lastne strukture niti, to je navzdol navzdol. Prve tri vrste anti-sproščajočih metod se v glavnem zanašajo na sile tretjih oseb, da se prepreči ohlapnost, večinoma se nanašajo na trenje, in učinkovitost anti-sproščevalnega učinka je odvisna od velikosti sile tretjih oseb. Strukturna proti-ohlapnost se ne zanaša na sile tretjih, temveč le na lastno strukturo. Strukturna proti-razrahljajoča metoda, ki je metoda proti-razrahljačevega navoja Downa, je tudi najnaprednejša in učinkovita metoda anti-sproščanja.